1 Hugmyndir

Parametrar bíla:

Stærð rafmagns laufbílsins (eins og lengd, breidd, hæð o.s.frv.) mun hafa bein áhrif á pláss sem þarf til að snúa.

Hreiðabassinn á ökutækið (aðstæðan á milli tveggja hjólanna á sama hlið) er einnig mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á snúningarsvæði.

Hlaða og hraða ökutækisins mun einnig hafa áhrif á snúningartækið, en þær eru yfirleitt ekki beint notaðar til að reikna um snúningartækni.

Track aðferðir:

Vörur og uppbygging leiksins ætti að uppfylla virkni kröfur rafmagns laufbílsins og hafa ákveðna þolinmæði.

Leikstjórinn (aðstæðan á milli tveggja hliðstæða leiks) mun hafa áhrif á stöðugleika og snúningartækið.

Þrýsting rásins mun hafa áhrif á ökumennsku og snúning á ökutækið, þannig að regluleg eftirlit og viðhald er nauðsynlegt.

Að snúa ávöxtunni:

Því stærri sem snúningsvinkillinn er (eins og nálægt 90 gráðum), því stærri er venjulega nauðsynlegur snúningsbreiður.

Þrátt fyrir það, því minni snúningsvinkillinn er, því minni getur verið nauðsynlegur snúningsbreiður, en stöðugleiki og öryggi ökutækisins ætti einnig að taka í huga.

Öryggisþættir :

Þegar reikning á snúningartækni er nauðsynlegt að taka fullkomlega í huga öryggisþættirnar til að forðast slys eins og hrun á ökutæki eða slípa úr línu vegna of litla snúningartækni.

Það ætti að tryggja að snúningarsvæði sé í samræmi við öryggisskilmála notkunar á ökutækjum og geyma viðeigandi hliðar til að takast á við hugsanlegar mistök og breytingar.

2) Grunnlegur reikningur

Útgáfa á grundvelli lengd og umfang vöðvarinnar:

Með því að gera ráð fyrir að lengd vöðvarinnar sé L og rásirinn r, þá er vöðvungurinn = L / r.

Á tímanum rekstrarsvagnanna er hægt að ákvarða snúningarsvæði ökutækisins með því að rannsaka lengd og útbreiðsluna á vegi.

Útreikningur byggt á hjólbasi og hámarks snúningsvinkli (sérstakt við útreikningsbreytingaraðferð bíla):

R = L/(2×sin(δ)), þar sem R er snúningardráti, L er hjólbasið (aðstæðan milli tveggja hjólanna á sömu hlið bílsins) og δ er hámarks snúningargöng (hámarksvæði sem stýrikerfið eða stýrikerfið getur náð þegar bílinn snúist).

Þessi aðferð krefst þess að fá hjólbasið og hámarks snúningargöngum ökutækisins og þá skipta þeim í formúlanum til reikningar.

3. skýrslur

Hugsaðu um útgáfu verkstæði:

Þegar reikning hringrás, það er nauðsynlegt að taka fullkomlega í huga skipulag og pláss takmarkanir verkstæði til að tryggja að línan skipulag er sanngjarnt og er ekki í samræmi við aðra búnað eða hindranir.

Hugsaðu um framtíðarstig:

Ef verkstæði þarf að auka eða bæta við nýja búnað í framtíðinni ætti nóg pláss að vera geymt þegar reikning hringrás til að takast á við hugsanlegar breytingar.

Regluleg eftirlit og viðhald:

Reglulega athuga og viðhalda línu til að tryggja sléttleika og stöðugleika þess til að lengja líf línu og tryggja öryggi og stöðugleika ökutæki.

Í stuttu máli er reikning um snúningartengd rafmagns loftfjarlægðarstigar í verkstæði alhliða vandamál sem felur í sér mörg þátttakendur.Í raunverulegri rekstri er nauðsynlegt að greina og reikna í samræmi við tiltekna aðstæðurina og taka fullnægjandi athygli á þáttum eins og ökutækjum bílsins, leiðartækjum, snúningargöngum og öryggi þáttum.